抚州江西波形护栏销售-波型护栏-南昌戴龙交通设施有限公司

波型护栏

产品详细介绍

但是由于我国对道路交通设施投入的资金及精力有限，并且研究起步比较晚，因此在交通设施施工过程中对存在的缺陷缺乏有效的评价标准。与此同时，设施设计中不能明确提出有关设施的技术要求和选择原则，在制作安装上也缺少严格的规范，虽然我国的道路建设已经接近发达的水平，江西波形护栏配套的交通设施并没有跟上道路建设的速度，还处于比较落后的状态，没有大限度的发挥道路应有的作用。
为改变这种现状，我们应在借鉴经验的基础上，江西波形护栏通过自身的研究，建立符合我国国情的道路交通设施标准规范和体系，以加快我国交通设施的发展。我国交通部行业标准《高速公路交通设施设计及施工技术规范》规定了重庆波形护栏设计的标准，其内容主要是参照国外有关规范。实际上，各国交通环境条件及车型不尽相同，而且随着经济建设的发展和高速公路越来越多的投入使用，车流量大大增加，重型车及大型车的比较增大，平均车速提高，从而引发的事故严重度也在不断增高。针对我国的具体情况，研究汽车冲撞波形护栏的过程及影响，为设计波形护栏积累的技术数据，是目前亟待解决的课题。
研究车辆冲撞波形护栏响应的实验方法有足尺模型实验和缩比模型实验等。本课题的前期研究工作已经进行了单根W梁静态缩比实验和相应的有限元分析。但单根W梁实验还不能全面反应整个波形护栏系统各部件的变形与能量吸收特性，有进行为接近实际情况的波形护栏系统冲击实验。本文在前面的研究基础上，着重研究波形护栏系统的冲击特性、撞击刚度和能量吸收能力等。