江西减速带的现状与误区
时间: 2019-11-19 14:07:58来源: 南昌戴龙交通设施有限公司
虽然江西减速带在国内推广的时间不长，但是发展速度却是跟汽车数量成正比的，随着减速带的大量应用，一些问题逐渐凸显出来，下面减速带厂家为我们介绍一下：
1、设置地点不合理
不可否认江西减速带在行驶中的作用确实很突出，但是在一些城市道路上减速带泛滥现象随处可见，太随意的现象对城市交通的舒适与快捷方面都来不良影响，不科学的设置还有可能进一步降低路段的。
2、缺乏人性化处理措施
在我国的道路上，橡胶减速带与混凝土减速带是较为常见的，这些江西减速带宽度在35cm左右，高度在30-100mm之间，这样的设计存在过高或者过宽等现象，轻者伤害避震弹簧，重者可以挂坏油底壳。至于过减速带时出现了异响，相信大多数车主都深有体会。
橡胶减速带应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个橡胶减速带单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速带表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。橡胶减速带各个单元应以可靠方式连接。
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